无人驾驶如何改变你我生活？

由 kelly 提交于周四, 3 十一月 2016 - 10:08

在曼谷，由于车速过慢，整个城市就像一个停车场，甚至发生过在3个月内，有900名孕妇因堵车被迫在轿车中分娩的情况。

随着城市化的迅速推进、人口的急剧膨胀，拥堵似乎不可避免。拥堵的交通系统不仅造成了时间的浪费、环境的污染，也给人带来了负面情绪，带来了生活及工作秩序的紊乱。

如今，拥堵的交通已经成了全球都市患有的“心病”。这一“病”，真的让人束手无策吗？

无人驾驶：未来的趋势？

未来看起来是一个好远的词汇，可当技术更新到了一个令人瞠目的临界点，无人驾驶也许真的会到来。

无人驾驶的创新科技将使人类的生活方式生革命性变化，产生巨大的经济效益和社会价值。它不仅将为人们提供更加安全和简单的驾驶体验，还能有效降低环境污染和减少交通拥堵。此外，它还将改变老年和残障群体的生活，让这些无法独立驾驶汽车的人也能体验到驾驶的便利。

试想这样一个场景：高峰期的绿灯亮起来，北京三环百米内的车同时启动，没有多阶滞后，这将是多么畅快的体验？

也许，未来交通正期待着科技创新带来的福音。

The NEXT：科技×汽车

近日，一场“The NEXT：科技×汽车”为主题的活动中，英特尔首次系统性地分享其在无人驾驶领域的前瞻观点与战略布局，阐释了英特尔加速实现无人驾驶的责任理念。

<center>▲英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭</center>

在无人驾驶领域，英特尔能够提供从汽车、网络到云的端到端无人驾驶解决方案。英特尔为无人驾驶协作提供广泛的资源：车内计算；强大的云和一套机器学习解决方案；高带宽、低延迟连接系统；强大的内存和FPGA技术；人机接口以及安全技术。目前，英特尔正在不断投资于这些技术，以实现无人驾驶。

杨旭认为，将技术创新和用户需求结合起来进行有效整合，将是无人驾驶未来发展的突破点。通过技术改变生活、解决社会问题、满足社会需求，是英特尔作为一个科技企业的责任初衷。

通过技术创新引领产业创新、带动社会创新的开放创新生态圈将最大程度地整合、优化多方资源，形成可持续的循环。

就无人驾驶来说，科技企业与汽车厂商应携手并进。无人驾驶汽车并不只是“四个轮子上的计算机”，对安全性、可靠性有着非常高的要求，这些不是以科技企业一己之力可以解决的，这就要求，技术应与传统汽车产业融合发展。

跨界合作，从智能驾驶开始

10月26日，英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”，三方跨界合作致力于提供智能驾驶最佳体验。

此次发布的“智能驾驶舱平台”是国内领先的高集成度解决方案，由英特尔、东软合作研发完成，一汽红旗将率先应用以满足消费者对于智能驾驶体验的需求。从智能驾驶舱开始，这三家企业正踏踏实实迈出从智能驾驶到无人驾驶的坚定步伐。

同时三方还将在智能网联汽车、车载信息安全、车联网、大数据分析与应用、新能源汽车、智慧交通等方面展开全方位、多层次的深入合作。

携手伙伴，挑战无人驾驶

通往无人驾驶之路任重道远，不仅只是科技与汽车的结合，更需要一个全球生态系统支持。为此，英特尔正在与汽车、科技行业以及其它领域的专家一起携手，应对无人驾驶当前面临的挑战。

英特尔与宝马集团和Mobileye展开合作，共同研发无人驾驶必要的解决方案以及创新系统。这三家分别来自汽车、科技与计算机视觉与机器学习行业的领军企业共同合作，目标是到2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。

世界领先的汽车制造商均依赖于英特尔技术为其车载信息娱乐系统、影像系统和导航系统提供强大支持，其中包括宝马、现代、英菲尼迪、捷豹、路虎、起亚、雷克萨斯和丰田等。

实现无人驾驶汽车，关键是必须能够看见并准确解析周围的环境。英特尔收购Itseez之后，有望提供专长以帮助开发面向嵌入式专业硬件的计算机视觉算法与实施方案。而对Yogitech的收购，则巩固了英特尔在半导体功能安全、方法和相关标准等方面的优势地位。

英特尔与LG电子有限公司将联合开发和测试面向下一代汽车的5G远程信息处理技术。

“科技企业、传统行业、研究机构、政府应合力加速无人驾驶时代的到来。”——英特尔中国研究院院长宋继强

“无人驾驶的未来充满无限的想象空间，会为我们的生活带来颠覆性体验，我们今天所能想象到的由无人驾驶驱动的商业模式还很有限。”——英特尔物联网事业部总经理陈伟

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