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<strong><span style="color:#AB1942;font-size:16px;font-family:Arial;">全球汽车“芯慌”还在蔓延</span></strong>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">汽车芯片短缺问题自去年底爆发以来，在全球范围内影响了汽车厂商。据不完全统计，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。至今，已有大众、丰田、通用、福特、宝马和特斯拉等多家车企先后宣布不同程度的停产。</span>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">近日，丰田和雷诺三星也相继宣布停产......</span>
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<strong><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">01 </span></strong><strong><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">丰田：暂停5天，或减产9000辆</span></strong>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">据日经中文网报道，丰田表示，受半导体紧缺影响，日本高冈工厂的部分生产线将停产5天。</span>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">据悉，该工厂第一生产线将从8月2日至6日停产。该生产线生产的“卡罗拉”和“卡罗拉Touring”将受影响。随着生产线停产，将导致减产约9000辆，为丰田日本国内月产量的4%左右。</span>
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<strong><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">02 </span></strong><strong><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">雷诺三星：首次因半导体短缺而关闭工厂</span></strong>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">雷诺三星汽车决定7月19日和20日暂停釜山工厂的运作，这也是首次因半导体短缺而关闭工厂。</span>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">据悉，雷诺三星汽车目前正全力生产和出口小型运动型多用途车（SUV）XM3。</span>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">回看国内，目前，不断加剧的“芯片荒”已对国内汽车行业造成较大影响。</span>
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<span style="color:#3E3E3E;font-size:16px;font-family:Arial;">缺“芯”问题已逐渐传导到消费端，目前市场上热门的车型几乎都需要排单生产，交付周期短则两到三周，长的可能在两个月以上。</span>
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<span style="color:#7B7F83;font-size:14px;"><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">文稿来源：</span><span style="font-size:16px;font-family:Arial;">拓墣产业研究，Amber</span></span>