Wayve与日产汽车将在2026年英伟达GPU技术大会（NVIDIA GTC）上联合展出一款全球无人驾驶出租车原型车，该车型基于英伟达DRIVE Hyperion平台打造。

与英伟达合作开发，面向下一代物理AI应用的安全、可靠实时数据处理与传输解决方案

TI 的实时控制、传感与电源产品组合结合 NVIDIA 技术，推动更安全的人形机器人开发进程

英伟达与 Coherent 高意（纽交所代码：COHR）3 月 2 日宣布达成一项多年期战略协议，双方将共同推动先进光学技术的前沿发展，包括制造能力与研发合作，以赋能新一代人工智能基础设施。

2月26日，英伟达发布了 2026 财年第四季度及全年财报，第四财季营收 681.27 亿美元，同比增长 73%，净利润 429.60 亿美元，同比增长 94%。

过去三十年，EDA 的核心逻辑只有一句话：“人设计，工具算。” 但今天，这个前提正在被打破。

日前，在2026年美国气象学会年会上，英伟达正式推出Earth-2开放模型系列——面向人工智能气象领域的全开放、加速型模型与工具套件。

人工智能领域正遭遇一个巨大的瓶颈： 人工智能芯片的需求仍在激增，但全球领先的代工厂台积电的产能已接近极限。据媒体报道， 台积电已告知英伟达和博通，其产能无法满足两家公司的需求。

猜一下，你手里的手机芯片，是由谁在掌控？全球最赚钱的半导体公司，不是那些操作系统互联网巨头，而是台积电、英伟达、博通等掌握领先硬科技的公司，他们凭借领先技术和生态布局，赚得盆满钵满，而绝大多数企业只能望洋兴叹。