雷达传感器

现阶段，中国量产的自动驾驶车型多位于L2阶段，L2阶段通过传感器确定周围驾驶环境，进行车路、行人及道路感知，在感知信息的基础上进行警示或制动等动作，辅助驾驶员安全驾驶，因而，雷达传感器为该自动驾驶阶段最核心的组成部分。雷达传感器通过TOF或FMCW技术探测物体的相对位置、相对速度、相对角度，并在算法和决策平 台的辅助下实现如AEB紧急自动制动、FCW前向碰撞预警、BSW盲区监视等十多项功能。

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<strong>1、AEB（自动紧急制动）功能</strong>

日前，在第十届松山湖中国IC创新高峰论坛上，隔空智能创始人、CEO 林水洋推荐了业界首款uA级别的超低功耗微波雷达传感器。

AT5815是隔空智能最新推出的超低功耗5.8GHz雷达传感器，具备雷达传感器的高性能和红外传感器的超高性价比，是一种新型人体感应类传感器，也是传统红外热释电传感器升级换代的首选，现广泛应用于智能家具、智慧照明及安防监控等需要人体存在感应的各类场景，传感器基本规格如下：

2020年9月18日，第十届松山湖中国IC创新高峰论坛盛大开幕。会上，隔空（上海）智能科技有限公司总裁林水洋带来了隔空智能最新推出的超低功耗5.8GHZ，具备雷达传感器的高性能和红外传感器的超高性价比的一种新型人体感应类传感器——AT5815雷达传感器。

Texas Instruments AWR1642BOOST汽车雷达传感器评估模块 (EVM) 是一款用于AWR1642单芯片毫米波传感器的简单易用评估板。该评估板包含开发软件C67x DSP内核、低功耗ARM®R4F控制器和片上存储器所需的一切组件。该评估板包括用于编程和调试的板载仿真设计、板载按钮和LED，可快速集成简单用户界面。此评估板不包含带2.1mm圆柱插头（中心正极）的5V 2.5A电源砖。建议购买符合适用地区安全标准的外部电源。

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本视频将向您介绍Texas Instruments AWR1642BOOST雷达传感器评估模块（EVM）的内容。

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单芯片雷达片上系统（system-on-chip，SoC）正在成为最受欢迎的新型传感器之一。其在汽车中的广泛采用大幅提高了销量，从而促进了价格的下降。这些精密的IC器件对汽车制造商而言至关重要，对其它应用也同样有很大的吸引力。尽管IC器件在汽车应用领域将继续占据主导地位，设计人员也正在探索一系列可以提高安全性和便利性的新用途。

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<strong>雷达IC</strong>