三星

汽车芯片短缺问题自去年底爆发以来，在全球范围内影响了汽车厂商。据不完全统计，由于芯片短缺的持续影响，全球汽车累计停产数量已达299万辆。至今，已有大众、丰田、通用、福特、宝马和特斯拉等多家车企先后宣布不同程度的停产。近日，丰田和雷诺三星也相继宣布停产......

新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，三星电子系统LSI业务部门已在其先进工艺技术上部署新思科技的PrimeShield™设计鲁棒性解决方案，用于涉及手机、5G和汽车电子等应用的下一代设计。

今日，三星推出了ISOCELL Auto 4AC，它是一款汽车级图像传感器，可提供120分贝（decibel，dB）高动态范围图像（High-Dynamic Range，HDR）并同时支持发光二极管（LED）闪烁抑制功能（Light Emitting Diode Flicker Mitigation，LFM），适用于高清分辨率的（1280 x 960）车载环视影像系统（Surround View Monitor，SVM）或后视摄像头（Rear View Camera，RVC）。

新思科技近日宣布，其Fusion Design Platform™已支持三星晶圆厂实现一款先进高性能多子系统片上系统（SoC）一次性成功流片，验证了下一代3纳米（nm）环绕式栅极（GAA）工艺技术在功耗、性能和面积（PPA）方面的优势。

7月6日——在今天芯动科技主办的2021 国产IP与定制芯片生态大会上，三星半导体总监YK Lee在发言中指出，到2030年，三星将在代工领域投资1000亿美元，将三星打造为真正的代工巨头，覆盖接口、汽车、移动、消费和高性能处理器领域。

智原科技发布其符合LPDDR4与LPDDR4X规格标准的combo PHY。这个基于三星14LPC FinFET工艺的IP解决方案已通过硅验证，不但面积小且功耗低，传输速度更可达4.2Gbps，特别适用于多媒体、AR/VR、AI边缘计算、AIoT、IIoT、机器人、多功能打印机、SSD、5G与网络通讯等各式ASIC应用。

全球目前量产的 最先进工艺是5nm，台积电明年就要量产3nm工艺，不过3nm节点他们依然选择FinFET晶体管技术，三星则选择了GAA技术，日前三星也成功流片了3nm GAA芯片，迈出了关键一步。

是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，该公司的 5G 测试平台已被三星电子 System LSI 业务部门选中，用于建立基于 3GPP Rel-16的 5G 数据通话。三星电子是全球领先的半导体元器件和 5G 技术公司。

近日，英飞凌科技股份有限公司向三星电子股份有限公司供应具有最高能源效率及最低噪音的功率产品。

本月开始，三星首款LPDDR5 (Low-Power Double Data Rate, 低功耗双倍数据速率内存) uMCP(UFS-based Multichip Package, UFS多芯片封装)将量产并用于中高端智能手机。