汽车电子
图文详解汽车仪表板背后的车规级安全设计要求
车辆中的电子组件数量不断增长,不仅增加故障率,也给驾驶员和乘客带来更大风险。这种风险的增大迫使汽车行业将功能安全标准融入到汽车设计中。
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ISO26262标准对车载电子设备在整个生命周期的功能安全要求做出规定。它为汽车系统/组件提供从A级到D级的汽车安全完整性等级(ASIL)风险评估,D级为最高。ASIL的具体要求随应用不同而改变。汽车仪表板必须显示来自车内各传感器和致动器(actuator)的关键信息,同时必须符合ASIL B级标准。还有一些仪表板显示信息,如制动、指示器和变速箱速档选择器(PRNDL)信息,也必须符合ISO 26262功能安全标准。
<strong>1、先进的汽车仪表板技术</strong>
线性恒流源驱动:如何提高LED在汽车应用中的可靠性
在前一篇中提到,如果LED灯珠在其额定参数范围内及有良好散热的情况下使用,LED的使用寿命可以很长。下面以尾灯模块(位置灯和刹车灯)为例,在简化模块设计的前提下,如何给LED提供一个正常稳定持续的工作环境,以及当灯珠或灯串出现故障时,诊断保护和故障报错如何发挥作用。
<strong>1、恒流工作设定</strong>
在车载12伏系统中,通常电子模块输入电压范围大约在9-16伏。在这个相对比较宽泛电压范围内,与前置使用恒压芯片的方案不同的是,使用线性恒流源驱动LED时,需要考虑在额定输出电流情况下,最高输入电压时,线性驱动芯片上可以承受的最大功率。
图1是一个使用线性恒流源驱动,组成位置灯和刹车灯共用部分的结构。