<br>这些天来，无人驾驶这个技术领域显得不那么太平。某明星级互联网汽车出现连环车祸，被德国政府要求停止宣传无人驾驶。另外根据彭博社消息，苹果似乎已经放弃Apple Car项目，转而开发全无人驾驶技术。</br>

<center><img src="http://intel.eetrend.com/files/2016-10/wen_zhang_/100003568-11843-1.jpg…; alt=""></center>

<br>据美国连线杂志网站报道，得益于谷歌、亚马逊和Facebook这些硅谷巨头躬身力行的大力宣传，人工智能（AI）和机器学习前所未有地为大众所熟知。在一般人的概念里，这两个时髦的词似乎可以换用，指的都是能够代替人类工作的先进生产力。</br>

不过，虽然 AI 和机器学习有着千丝万缕的联系，但两者并非同一回事。

AI 是计算机科学的一个分支，意如其名（Artificial Intelligence）——旨在通过人工的方式建造具有智能的机器。而斯坦福大学给“机器学习”下的定义为：使电脑在人工编程之外自主运作的能力。两者相互联系不可分割，你需要 AI 专家来打造智能机器，而若要实现真正意义上的智能，机器学习专家的参与不可或缺。

<br>创新与合作，英特尔精神助力万物智能互联世界的到来！</br>

2016年10月25日，北京——以“智能安防，从芯开始”为主题的英特尔智能安防高峰论坛在2016中国国际社会公共安全产品博览会期间重磅开启，英特尔和安防行业合作伙伴共聚一堂，合力探讨中国智能安防行业发展趋势和市场潜力，共谋智慧城市和平安城市发展大计。论坛期间，英特尔发布英特尔®凌动™ 处理器E3900 系列，为携手合作伙伴驱动安防行业变革，加快数据价值向商业价值和社会价值转换，而提供新的利器。

<font color="#FF8000">—油电双擎驶向未来</font>
2016年10月25日－半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics)亚太区市场与商务拓展副总裁田吉平女士日前再度携手车手董荷斌造访同济大学汽车学院，与DIAN Racing车队以及翼驰车队签订新赛季赞助协议，活动中董荷斌并以专业车手视角予以车队成员技术指导，并亲自试驾车队研发的赛车，期待中国自主设计的赛车驶向更远的未来。

<br>随着智能手机性能不断攀升，传感器不断丰富，销量高歌猛进，其不仅仅影响到全球 PC 的出货量，对智能手表领域也产生了冲击。根据 IDC 最新的统计数据，今年第三季度全球智能手表出货量仅为 270 万部，与上年同期的 560 万部相比下滑了 51.6%。</br>

未来的流量需求很疯狂，根据香农定理，毫米波有足够的带宽，成为5G无线的必然。

毫米波将应用于未来Small Cells和网络回传。有机构预测，到2019年，毫米波将替代20%的LTE回传，大大节省昂贵的光纤网络部署。

这几天，各大厂家关于毫米波的好消息纷至沓来，包括华为在温哥华完成毫米波外场测试，爱立信与at&t公开演示毫米波可行性，高通发布支持28GHz毫米波的5G基带等。

什么叫毫米波？严格的讲，毫米波频率为30GHz至300GHz，对应波长分别为10mm到1mm。在移动通信领域，通常把24GHz-100GHz称为5G毫米波。

关于毫米波，一直以来争论不休，主要的焦点集中在毫米波的天然缺点：信号衰耗大、易受阻挡、覆盖距离短等。
但，这些问题是可以克服的。

通常而言，汽车的前灯一般是采用开关模式调节器的发光二极管（LED）前灯单元。这类LED车前灯是静态的，要么处于接通状态，要么则是断开。当遇到恶劣天气时，驾驶员可能会开启雾灯，或是在夜间驾驶时使用近光灯，在爬坡时使用远光灯。然而，您是否遇到下图中（如图1所示）的情况呢？当汽车开启远光灯时会发出刺眼的光线，而这种眩光会影响视线，所以相当危险。

<br>2016年10月25日，上海——英特尔亚太研发中心开放日今天开幕，作为英特尔全球性的技术大会，本次活动以“The Next：研发加速实现万物智能互联”为主题。在为期2天的活动中，英特尔亚太研发中心将举办25场技术分享，重点分享了英特尔亚太研发中心在云计算、数据中心、物联网、连接和FPGA以及“物”领域的领先技术、产品和解决方案的实质性研发与合作成果，并现场展示了英特尔亚太研发中心在大数据、物联网及可穿戴设备等领域的最新成果。</br>

<br><strong><font size="5">所谓“眼图”</font></strong></br>

中文名称：眼图

英文名称：eye diagram;eye pattern

定义：示波器屏幕上所显示的数字通信符号,由许多波形部分重叠形成，其形状类似“眼”的图形。“眼”大表示系统传输特性好；“眼”小表示系统中存在符号间干扰。

<strong><font size="5">一、概述</font></strong>

<br>据连线杂志报道，伊隆·马斯克（Elon Musk）已经承诺，特斯拉电动汽车公司生产的每辆新车都将配有支持全自动驾驶所需的硬件。他并非在以一己之力推动人类放弃驾驶汽车，奥迪、通用、谷歌以及Uber等厂商都在努力研发无人驾驶汽车，希望汽车能够实现自主化，人类将来只需老实待在车上即可。</br>

马斯克希望2017年，他的无人驾驶汽车就能在全美上路。人类不再需要干预汽车，只需要欣赏沿途风光。其他厂商在推出无人驾驶汽车时间表方面稍显保守，但请不要弄错：机器人汽车正在到来，且比你想象的更早。这种技术将从根本上重塑我们的城市形态与结构。《连线》杂志采访了8位城市规划者和未来主义者，分享他们对无人驾驶汽车的未来愿景。