<br>2016中国汽车工程学会年会暨展览会10月26日在上海召开，国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表正式发布了“节能与新能源汽车技术路线图”的内容。本次发布受工业和信息化部委托，由中国汽车工程学会牵头。</br>
　　
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▲ 中国汽车工程学会年会会场

<br>最近几年，智能硬件爆发性进入人们的生活中，各项功能也在不断提升，人们在享受它们带来便利的同时，也发现它们的续航问题越来越严重。比如说最常用的智能手机，人们基本上需要一天一充，并且出门必带充电宝。</br>

有听说过能源地砖吗？从专业角度讲，这是一种新型电池——飞轮电池（飞轮电池是20世纪90年代提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能）。

新型电池越来越多，也是为了解当今智能设备的“燃眉之急”，就拿手机来说吧，如果它没电了，就形如一块板砖。为此，科学研究者及硬件生产厂商在电池的材料上、技术上努力，希望挖掘更好的电池材料，也希望能将电池容量做大一点，让续航好一点。今天，我们就来涨涨姿势，看看这些神奇的电池。

与普通翻译不同，专利翻译由于涉及众多专业词汇，翻译机构通常会借助专门的工具进行处理。如今，联合国已经开发出了一种基于人工智能的翻译机 Wipo，将专利翻译的质量又提升了一个档次。

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（图片来自：FT）

<br>说起英特尔，你们想到的基本都是研发生产芯片、处理器的科技公司。没错。不过，现在英特尔又多了一项头衔——时尚博主。</br>

<br>麦肯锡(McKinsey & Co)和彭博新能源经济资讯(Bloomberg New Energy Finance)日前联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%，电动汽车将占到2/3。</br>

<strong><font size="5">2030年自动驾驶汽车将占一半</font></strong>

出于人们对道路安全的担忧、潜在的成本节约，以及一系列技术创新，自动驾驶技术近期取得了长足发展。

麦肯锡报告预测，全自动驾驶汽车很可能于本世纪20年代中期上路。根据美国国家公路交通安全管理局的规定，“级别4”(Level 4)是最高级别的自动驾驶技术。

<br>作者：Yarlung；物联网智库整理发布</br>

我们遇到的许多场景能被称之为物联网吗？物联网真的是你理解的那样吗？文章部分摘自雅鲁科技CEO 许小刚待出版的著作《物联网1.0与商业设计》

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<br>据外媒报道，虽然机器学习技术是时下最火热的创新话题，但它依然带来了许多麻烦和隐忧。其中最为明显的就是这项技术可能正在侵犯我们每个人的隐私。</br>

当下，经过磨合与阵痛，互联网、科技企业的发展之路已然明朗：软硬结合。硬件为骨架，承担入口的作用；软件、应用等为灵魂，承担刺激购买、推动发展的作用，只要软硬两条腿一起走路，才能搭建起完整的生态链条。以爆火的VR、AR为例，之前N款硬件都不温不火，直到出现《精灵宝可梦GO》这款游戏才引发追捧狂潮。而如今，无人机也在面对着软件、应用匮乏的“灵魂危机”。

不可否认的是，无人机领域的发展潜力极大，涉及到拍摄、抢险、农业、测绘、勘测、气象等多个行业，而且也在加速从玩具到工具的方向蜕变。但无人机的用途越广泛，意味着软件、应用这样的“灵魂”也必须得跟上硬件“身体”快速迭进的节奏。就目前来看，尽管很多企业都在尝试从软件、应用层面推动无人机进一步嬗变，却收效甚微。无人机发展的危机，就在于“软”。

<font color="#FF8000">作者：Dara O’Sullivan ADI公司系统应用工程师</font>

功率因数校正(PFC)对于工业电机驱动来说越来越重要，这在很大程度上是因为共用事业公司一端加强谐波含量监管所导致的；其他附带好处包括：效率、电压质量和导体额定值。与模拟器件相比，数字PFC控制器成本更高，且可能更复杂。但是，如果考虑到主电机控制处理器的功能，则数字PFC能为整体系统设计带来极大的附加价值。

本文强调数字PFC控制器在整体系统监控、保护和时序方面为工程师带来的系统级优势。该控制器在真实电机控制系统平台上的部署以图例和/或图形表示，并显示硬件以及软件框架，同时辅以实验验证。

移动电源用于智能手机或平板电脑等便携式电子产品的流行个人装置，其时尚而薄的外形意味着有限的电池容量。移动电源是便携式二次电池，用于在无法使用交流电源时存储能量。

图1是有两个USB端口的移动电源操作板。一个端口是迷你USB，将电源线连接到USB充电适配器以在移动电源中存储能量。另一个USB端口是用于在路上为智能手机或平板电脑充电的标准A型USB端口。