一辆顶级的宝马混动跑车停在CES 2017的英特尔展位上，剪刀门大开，以大鹏展翅的霸气姿态展示着英特尔在自动驾驶领域取得的最新成果。面对这个最近在科技领域中红红火火的概念，英特尔对它的理解更加的实际一些——自动驾驶应当与5G网络齐头并进，构建智能的交通环境才能让无人驾驶成为现实，而不是活在PPT里面。
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长时间在星级迷航系列电影中呈现出的全息甲板，由于新兴技术的出现，使之变成现实成为可能。
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近日，华大半导体旗下晶门科技有限公司及南京中电熊猫平板显示科技有限公司宣布成功研发“全球首枚”支持全高清(1080 x 1920)IGZO面板的单芯片内嵌式TDDI(触控与显示驱动器集成芯片)。

此突破性的产品结合了TDDI及IGZO科技的优点，设合智能手机终端用户对优质显示及触控表现、机身更薄、更轻和更时尚，和电池寿命更长的需求;以及智能手机制造商对减低系统成本、简化制程及缩短产品上市周期的要求。
现时市场对内嵌式TDDI的需求不断飙升。晶门科技是业内少数最早成功量产单芯片TDDI的企业。至今晶门科技已累计付运超过1千万件TDDI。单芯片TDDI结合了显示和触控功能于一单芯片，优化触控显示效能，更可减低系统成本、简化制程及缩短产品上市周期。

若是一个模拟开关(analog switch)IC被用在讯号路径的开关切换，在讯号关闭状态下可以实现多少隔离可能是至关重要的。 本文将使用以下电路板作为测试夹具，以评估来自不同供货商几个模拟开关的开关比(on-off ratios)。

<strong>什么样的关断是真的「关闭」？</strong>

若是一个模拟开关(analog switch)IC被用在讯号路径的开关切换，在讯号关闭状态下可以实现多少隔离可能是至关重要的。 本文将使用以下电路板作为测试夹具，以评估来自不同供货商几个模拟开关的开关比(on-off ratios)。

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机器深度学习及人工智能(AI)是2017年美国消费性电子展(CES)重头戏之一，英特尔为AI推出的Intel Nervana平台将在今年内陆续推出。英特尔与台积电合作，将推出搭载由台积电20nm代工的Altera Arria 10可程式逻辑闸阵列(FPGA)的深度学习加速卡(DLIA)，以及搭载由台积电28nm代工的Lake Crest处理器的类神经网路加速平台。

英特尔为AI推出Intel Nervana平台，同时预定在未来3年让训练深度学习模型所耗用的时间比采用绘图处理器(GPU)解决方案减少百倍。一是针对基本机器深度学习设计的英特尔Skylake架构Xeon处理器，亦即将在2017年下半年面市的Purley平台，二是针对高效能机器学习打造、研发代号为Knights Mill的Xeon Phi协同处理器，可大幅缩减机器学习的训练时间。

夜视技术是在夜间或低照度条件下，应用光电探测和成像技术，将不可见的景物图像经光电转换增强为可见图像的信息采集、处理和显示技术，它对于现代战争有着极其重要的意义。传统的夜视仪大多笨重不易携带并且耗电，单次使用时间短，即便是曾在抓捕本拉登中立下大功的 GPNVG-18 全景夜视仪也不例外。

昨天的CES现场，英特尔公司首席执行官科再奇（Brian Krzanich）带领现场250名观众领略了一场酣畅淋漓的VR体验

那么， 24小时前的CES， 英特尔VR发布会究竟发生了什么？

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让我们共同回到昨日的拉斯维加斯

跟随科再奇的脚步

就运算放大器而言，速度受许多因素影响。带宽或许是要考虑的第一个技术参数。诸如，“此放大器是否具有应用所需的带宽?”尽管已明确带宽是一个关键技术参数，但就速度而言，还必须考虑放大器的压摆率。

　　压摆率
　　放大器的压摆率是其输出电压的最大变化率，通常表示为V/µs。为了无失真地再现信号，放大器必须能够使输出信号的变化速度等于(或快于)输入信号的变化速度(见图1)。放大器的满功率带宽是放大器在其有限的压摆率基础上使信号不失真的最大频率。

除了正确进行接地设计、安装,还要正确进行各种不同信号的接地处理。控制系统中，大致有以下几种地线：
（1）数字地：也叫逻辑地，是各种开关量（数字量）信号的零电位。
（2）模拟地：是各种模拟量信号的零电位。
（3）信号地：通常为传感器的地。
（4）交流地：交流供电电源的地线，这种地通常是产生噪声的地。
（5）直流地：直流供电电源的地。
（6）屏蔽地：也叫机壳地，为防止静电感应和磁场感应而设。

英特尔在刚刚过去的CES公布了一个名为Alloy的设计项目。与普通的VR头盔不同，Alloy的设计使用了目前虚拟现实领域内最为重要的一项技术“融合现实”(Merged Reality)，这项技术可以将现实世界中的元素与虚拟世界融合。
虽然这款头盔的功能还不够完善，但它的出现为VR行业提供了一种新的思路，这已经足够让人兴奋了。

2016年的科技圈精彩纷呈。人机围棋大战、直播、Pokémon Go、特斯拉Autopilot、三星Note 7爆炸、《西部世界》等热点事件引发了广泛讨论，VR/AR、人工智能、自动驾驶汽车等字眼也逐渐走进大众的视野中。

告别2016，这些热门领域能否在新的一年里持续走高，延续所谓的“元年”之后的火热？2017年的科技圈，又会出现哪些新的变革？

VR/AR优质产品增多

从狂热逐渐回归理性的VR，2017年更可能是“取其精华，去其糟粕”的一年，优胜劣汰将变得明显。

酷开李晶表示，2017行业会更多趋于理性，大家逐渐认识到前面的路还很长，想赚快钱的会退出，更多做长线的会进入，会有更多实际应用商业落地。

作为足球西甲赛事的忠实观众，寰寰姐一个月前已经被英特尔闪“懵圈”了好几次。

每当西甲比赛时，转播过程中经常出现360度回放技术，将重要环节、关键动作进行360度还原。重要的是，每当这个慢镜还原过程结束时，都会出现一个巨大的Intel Logo的闪回，瞬间充满了整个屏幕，一闪而过。

一整场比赛看下来，我至少看过20几次的Intel Logo闪过。一开始我还不解，这难道是英特尔的广告？

后来，从英特尔内部了解到，这并非是英特尔广告，而是技术拥有者的授权，也就是说，在任何比赛中，只要想用360度回放技术，就必须得出现Intel Logo。

在1月9日上午举行的国家科学技术奖励大会上，“第四代移动通信系统(TD-LTE)关键技术与应用”项目荣获2016年度国家科学技术进步特等奖。

第一财经记者从大唐电信集团获悉，大唐电信集团(电信科学技术研究院)作为主要完成单位与产业链伙伴共同获奖。

目前，我国现已建成全球最大4G网络，开通超过150万TD-LTE基站，用户规模突破5亿户。至2016年11月TD-LTE已在46个国家部署85张商用网络,实现了全球广泛应用。

集微网消息，IC Insights最新报告预测，DRAM与NAND快闪存储器等，未来五年年均复合增长率（CAGR）可达7.3%，产值将从去年的773亿美元扩增至1,099亿美元。

报告将半导体区分成逻辑、存储器，模拟与微组件（microcomponents）IC等四种类型，在五年的预测区间内，以存储器成长力道最为强劲，模拟IC以5.2%次之，微组件为4.4%，至于逻辑IC则仅有2.9%。

IC Insights指出智能手机等移动设备对低功耗存储器需求激增，是驱动DRAM与NAND快闪存储器成长的主要动能。除此之外，使用NAND快闪存储器的固态硬盘（SSD）在数据中心、笔记本电脑的应用也日趋吃重。

不是那种在会场中间放一个全景摄像头的发布会，是真的在虚拟现实里开了一场发布会。
　　上一个在 VR 里召开的发布会是 2016 MWC 期间三星 Galaxy S7/S7 edge 问世，相信每个人都会记得下面这张图：扎克伯格走过一群沉浸在 VR 里的人。

　　今天在真·VR 里开发布会的公司是英特尔。
　　CEO 科再奇介绍自己是一个爱冒险的人，“特别是在公司的发布会上。”
　　然后，他让现场 260 个人戴上 Oculus Rift 头显，跟他一起视察印第安纳州一座光伏发电厂的太阳能电池板：几千英里外，一架无人机正在发电厂的上空，用一颗全景摄像头，将 4K 清晰度的 VR 全景画面实时传回现场的 260 台头显和和台上的大屏幕。

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每年一月，国际消费电子展（CES）都是热门话题，期间展示的最新技术吸引了广大消费者，让大家热情澎湃。当然，其中也包括最新的车型以及汽车技术。我们看到，汽车市场对我们的现场可编程门阵列（FPGA）有着强大的需求。事实上，我们客户在CES上发布的汽车先进驾驶辅助系统（ADAS）中，运用了我们的FPGA以解决复杂的信息处理挑战。详细情况包括：

快充技术日新月异，快充市场百家争鸣的今天，高通QC快充依然主导着市场。如今QC快充已发展到第四代，每一代都有着革命性的进步。从QC1.0到QC4.0更新换代时间之短，不免让广大人民群众抱怨。

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“啥?老子QC3.0都没用上，QC4.0都出来了?高通爸爸威武。”

现在汽车的预防安全越来越受到人们重视，MEMS传感器应用于汽车安全技术许多领域，以下是对汽车领域中MEMS传感器的十大应用知识盘点：

1电子稳定性控制系统 (ESC)
电子稳定性控制系统 (ESC、Electric Stability Control) 是用于防止车辆在雨后湿滑的道路或弯曲路段处发生侧滑的装置。该装置使用了Murata Electronics Oy (以下简称为MFI) 的加速度传感器。

通常，仅靠ABS和牵引控制系统无法满足车辆在弯曲路段上的行车安全要求。该场合下电子稳定性控制系统 (ESC) 就能够通过修正驾驶员操作中的转向不足或过度转向，来控制车辆使其不偏离道路。