近日，900台日产锋坦Frontier Pro正式从上海港启程，驶向拉美市场。作为日产汽车首款由中国团队主导设计、研发、生产并面向全球输出的皮卡车型，锋坦Frontier Pro的批量出海，标志着日产汽车“在中国、向全球”战略进入了规模化实施新阶段。
900台锋坦Frontier Pro正式开启批量出海
锋坦Frontier Pro批量出海，以中国智造赋能全球
锋坦Frontier Pro依托日产LCV研发中心技术实力，经过长达一年多海外市场的专属开发与严苛验证，在日产汽车全球严格的品控标准下完成量产。正是这种对品质的极致追求，让锋坦Frontier Pro具备了海外市场专属适配能力，以中国智造满足全球市场多场景需求。
锋坦Frontier Pro经过专属开发与严苛验证，满足日产汽车严格品控标准
900台锋坦Frontier Pro的顺利出海，离不开高效完善的物流保障体系。通过日产进出口（广州）有限公司作为平台，在车辆接收、报关、海运，到现地的收货、运输管理等各环节提供专业的物流支持。完善的物流保障，为锋坦Frontier Pro的批量出口与海外交付奠定了坚实基础。
拉美是全球重要的皮卡消费市场，日产汽车旗下的皮卡在当地拥有深厚的品牌积累和广泛的用户基础。锋坦Frontier Pro此次批量出海拉美，将提供燃油、柴油、插混多种动力版本，适配不同地区能源政策，能够精准满足拉美用户的差异化用车需求。
此次锋坦Frontier Pro批量出海将提供燃油、柴油、插混多种动力版本
锋坦Frontier Pro的出海，不仅是产品的输出，更是技术、品牌与服务的全方位出海，真正实现了从产品单向输出到全链条全球化运营的跨越。与此同时，郑州日产正构建全面完善的海外售后服务保障体系，实现日产汽车认证备件稳定按期供应，确保海外服务配套全面就绪。
“在中国、向全球”战略引领，新能源产品矩阵加速成型
2026北京车展期间，日产汽车“在中国、向全球”核心战略全新升级，明确中国市场的双重角色：既是业绩支柱，为中国客户提供清晰且极具吸引力的价值；又是全球创新与出口基地，强化日产汽车全球产品阵容实力。
依托N系列新能源产品矩阵，日产汽车持续深化本土化布局。2025年，N系列首款N7纯电轿车上市，拉开日产汽车在华新能源转型序幕，仅14个月后，东风日产N序列新能源车型达成第100,000台下线里程碑。今年4月8日，N序列首款新能源SUV NX8正式上市，开启日产新能源SUV元年。截至6月底，NX8累计交付突破10,000台，市场热度持续走高，6月份东风日产新能源N序列产品销售占比30%，为新能源赛道转型持续加码。
N序列新能源第100,000台产品下线
不仅如此，2026北京车展上，日产汽车还带来了都市插混SUV概念车以及Terrano插混SUV概念车，两款概念车的量产版本将在一年内投放市场。未来12个月内，日产汽车还将推出包含上述两款车型在内的5款新车，持续丰富新能源产品供给。目前，日产汽车在华产品矩阵已覆盖纯电、插混、增程、燃油智能等多元动力形式，涵盖轿车、SUV、皮卡等细分品类，全面提升在华新能源市场竞争力。
出口版图持续拓展，日产全球化布局多点开花
锋坦Frontier Pro的批量出海并非个例，日产汽车依托东风日产、郑州日产成熟的本土化研发、生产与供应链体系，日产汽车在华构建起从研发、设计、生产到出口的完整闭环。中国凭借在电驱化、智能化领域的产业链优势与创新活力，正成为日产汽车全球产品矩阵的重要输出地。
N7和锋坦Frontier Pro今年正式启动出口，日产汽车计划将N7出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro计划出口至拉丁美洲、东南亚和中东。未来，NX8以及其他车型也将出口至全球特定市场。
N7和锋坦Frontier Pro计划出口海外市场
在第十届菲律宾国际车展上，日产汽车揭幕了全新Navara Pro插电式混合动力皮卡和全新Primera纯电轿车，同样直观印证了“在中国、向全球”战略的落地。日产汽车将在合适的时间，把合适的产品投放到全球选定市场，持续提升全球竞争力和市场占有率。
持续深耕Formula E赛事，以赛道技术为新能源产品赋能
在全球化布局稳步推进的同时，日产汽车也在持续深耕电动赛车领域。作为首家参加国际汽联顶级电动汽车赛事的日本汽车厂商，今年已经是日产汽车连续第八年征战Formula E赛场，期间持续将纯电赛车的驾驶激情带给更多的车迷与用户。本赛季Formula E上海站和三亚站期间，东风日产成为日产Formula E车队第十二赛季中国站赛事官方合作伙伴，进一步增加了品牌与消费者之间的情感互动和链接。
东风日产成为日产Formula E车队第十二赛季中国站赛事官方合作伙伴
对日产汽车而言，征战Formula E赛事不仅为了争夺领奖台荣誉，更将这里视为电驱技术的“顶级实验室”。在赛事严苛的竞技环境中，日产汽车持续优化迭代能源管理系统与能源使用效率，并赋能民用车型开发。以NX8为例，它不仅继承了日产汽车九十余年的驾控基因，更借鉴了Formula E赛车的后驱布局和顶级调校。从街道到赛道，再从赛道到街道，日产汽车深耕Formula E，只为造出更好的电动汽车。
900台锋坦Frontier Pro批量出口拉美，是日产汽车“在中国、向全球”战略落地的缩影。面向未来，日产汽车将持续深化在华战略，不断扩充产品矩阵，推动更多在中国研发、制造的车型走向全球，以中国创新力量赋能日产全球化转型，书写全球化发展新篇章。
日产汽车在中国
日产汽车在中国的发展始于1973年，自进入中国市场以来，日产汽车深度参与、见证了中国汽车产业的发展，并为之做出贡献，同时，将日产品牌的激情与创新带到了中国市场。2024年，日产汽车以全新品牌主张“尽兴由NI”焕新启航，2026年，日产汽车将继续践行“在中国、向全球”的承诺，以定制化的市场战略持续深耕中国市场。
日产（中国）投资有限公司是日产汽车在华全资子公司，与日产汽车公司一起管理在华投资业务，包括设计、研发、出行服务及零部件出口等。
东风汽车有限公司是日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业。东风汽车有限公司旗下含三大业务板块：东风日产乘用车公司负责日产、启辰和英菲尼迪品牌的乘用车业务。郑州日产汽车有限公司负责日产、东风双品牌的轻型商用车业务。东风汽车零部件（集团）有限公司负责汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售等业务。
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日产汽车自1933年成立以来，秉持“推动创新，丰富人们的生活”的企业宗旨和“敢为人先”的企业精神，勇于挑战未知的可能，以创新技术和卓越品质引领行业发展，丰富人们的生活。2025年5月，日产汽车公司发布了“Re:Nissan”计划，积极转型塑造移动出行的未来。
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