跳转到主要内容

方案

【原创】财报亮眼但资本不看好!英伟达一夜蒸发1.77万亿!有六大原因!

2月26日,英伟达发布了 2026 财年第四季度及全年财报,第四财季营收 681.27 亿美元,同比增长 73%,净利润 429.60 亿美元,同比增长 94%。

莱迪思FPGA在无刷三相电机磁场定向控制中的应用优势

本白皮书探讨了使用莱迪思FPGA在无刷三相电机应用中实现磁场定向控制(FOCField-Oriented Control)的诸多优势。FOC技术通过将电机电流转换至旋转参考坐标系,可实现精准的转矩和转速控制。

后量子加密(PQC):为量子时代的未来保驾护航


在量子计算可能颠覆传统密码系统的时代,采取行动迫在眉睫。本白皮书深入探讨了当前加密协议的漏洞,介绍了最新标准化的PQC算法,为那些希望采取措施对抗量子威胁的组织提供了战略路线图。通过采用莱迪思半导体的创新解决方案,您可以保护您的数字资产,在量子时代保持领先。


EMI 噪声源的分析与优化方法

良好的 EMI 是板级 EMI 设计和芯片 EMI 设计结合的结果。许多工程师对板级 EMI 的降噪接触较多,也比较了解,而对于芯片设计中的 EMI 优化方法比较陌生。


AI变革正在推动终端侧推理创新

生成式模型的激增和演进,将如何改变AI格局并释放价值

罗姆发布功率半导体产品白皮书!

本白皮书将通过“Power Eco Family”的品牌理念,介绍为构建应用生态系统做出贡献的罗姆功率半导体以及相关的举措。


软件定义车辆加速推进汽车电子技术的未来发展本次为大家介绍的是德州仪器《软件定义车辆加速推进汽车电子技术的未来发展》白皮书。本白皮书将讨论具有区域架构的软件定义车辆如何推动开发更智能、更安全、更节能的车辆。通过集中管理软件并将硬件与软件分离,这种车辆可以更轻松地进行更新、降低成本并提供新功能。
区域架构如何为完全由软件定义的车辆铺平道路本次为大家介绍的是德州仪器《区域架构如何为完全由软件定义的车辆铺平道路》白皮书。本白皮书将介绍向软件定义车辆的过渡,以及向电动/电子 (E/E) 区域架构的迁移如何解决配电、传感器和传动器以及数据通信方面的难题。
设计更安全、更智能、互联程度更高的电池管理系统本白皮书讨论了哪些趋势正在改变混合动力电动汽车 (HEV) 和电动汽车动力总成的结构,以及电池管理系统 (BMS) 中的技术正在如何转变以满足车辆更安全、更智能的需求。
软件定义车辆加速推进汽车电子技术的未来发展本白皮书讨论了具有区域架构的软件定义车辆如何推动开发更智能、更安全、更节能的车辆。
三相集成 GaN 技术如何更大限度地提高电机驱动器的性能

该白皮书探讨了德州仪器的 DRV7308 三相 GaN 智能电源模块 (IPM) 如何持续助力提高电器和 HVAC 系统电机驱动器的功率密度、电力输送能力和效率,同时节省系统成本并提高可靠性。

应对纳安级 Iq 系统中的性能挑战本白皮书重点介绍了在不同电源应用中实现纳安级 Iq(静态电流)的各种设计机制及其挑战:
位置传感器如何推动汽车和工业应用创新

无论您是否有丰富的驾驶经验,都有可能没注意到方向盘甚至制动系统在不同车辆之间存在的差异。随着时间的推移,这些车辆系统中使用的技术也在不断发展,位置传感器就是其中重要的组成部分。

音频产品使用现状调研报告2023

针对全球消费类音频设备的用户行为和需求驱动因素的洞察

混合AI是AI的未来

高通技术公司发布白皮书《混合AI是AI的未来》,深入阐述混合AI架构的领先优势,终端侧AI将如何赋能生成式AI实现规模化扩展,以及公司如何凭借终端侧AI领导力、全球化规模和生态系统赋能,让混合AI成为现实。

实现电网现代化以提高电网的互联度、可靠性和安全性

社区及其电网系统越来越需要实时通信、可持续性措施和分散化工作,以满足各种能源需求,而工程师和设计人员定义了各种连接标准和方法。本白皮书总结了电网现代化四个关键要素的发展。

现代 ADAS 架构通信协议

本白皮书探讨了四种汽车通信协议:以太网、FPD-Link™ 技术(专有汽车串行器/解串器 (SerDes) 协议)、CAN 总线和 PCIe 总线,突出了每种技术的核心细微差别,并提供了这些技术支持现代汽车驾驶员辅助系统 (ADAS) 架构的示例和功能,以及它们如何共存以提高车辆安全性和自主性。

利用 DLP®前照灯提高能见度

本白皮书重点介绍了 DLP 技术如何根据汽车行业最新发展趋势(包括面向未来的前照灯应用)进行创新。

用于汽车外部照明的DLP®动态地面投影技术
动态地面投影技术能够在同一模块内显示任何图案,该技术通过提供全新的创新型照明功能,重塑消费者对外部照明的认知。
电池管理系统创新如何提高电动汽车采用率

要在未来实现全电动化,需要进行电动动力总成系统创新,其中包括 BMS、车载充电器和直流/直流转换器以及牵引逆变器。这些系统的核心是使电气化成为可能的半导体元件。