图像传感器

在安全和便利性能特点的双重驱动下，对驾驶员辅助系统的需求增长，令车中具备成像功能的系统数量也在迅速攀升。这类先进驾驶员辅助系统可实现自适应巡航控制和自动紧急制动等功能。除此之外，还包括停车辅助功能，比如后视摄像机（美国现在强制要求每辆新车都必须具备），360度环视系统，以及新兴应用如替代传统后视镜的相机监控系统等。

汽车环境下的工作条件及参数对于图像传感器而言通常都非常具有挑战性。场景的动态范围可能超过 140dB，最亮区域（例如阳光直接照在相机视野）与黑暗区域（隧道内）之间有着极大的反差。对于这类具有高动态范围输出的场景，务必要尽可能拍摄每一个细节，以便为先进驾驶员辅助系统 (ADAS) 算法和驾驶员呈现清晰的场景。如果成像技术无法清晰地呈现物体和危险，那么很可能会危害安全。

本视频将向大家介绍物联网之图像传感器：安森美半导体的全系列方案解决各种成像需求。<embed src='http://player.youku.com/player.php/sid/XMjk4NjIxOTE4MA==/v.swf&#039; allowFullScreen='true' quality='high' width='600' height='338' align='middle' allowScriptAccess='always' type='application/x-shockwave-flash'></embed>

作者：Michael DeLuca

在设计嵌入式视觉系统中，仔细匹配图像传感器与应用的特定需求是至关重要。首先，似乎有尽可能最高的分辨率和帧率总是最好的，以最大化吞吐量和数据的准确性。但在许多情况下，提供超出真正需要的分辨率或帧速率只会增加在数据管理、内存和处理器要求、大量存储、功耗和物料单(BOM)成本方面额外的开销。举个例子，使用一台每秒能捕获100帧的摄像机在每秒运行20个对象的检测行可能没有什么优势。或如果需要100万像素分辨率以准确确定在装配线上瓶子的液位，捕获200万像素的图像只提供多余的细节。

简言之，对于嵌入式视觉应用没有一体通用的摄像机。

在设计用于这个市场的摄像机中，这意味着需要一系列具有不同的分辨率、帧速率和性能规格的摄像机以满足这些广泛应用的需要。可选择的规格越多，如像素密度、帧速率、彩色与黑白色等，提供最佳组合用于任何特定应用的机会越大。

显然，对摄像机供应商来说设计一系列的摄像机，每一个设计都从头开始，这样很低效。尽可能多的标准化和重用摄像机平台--光学、外壳、连接、电源等更为高效。只改变图像传感器和其他几个关键元件，以实现规格上所需的变化。要高效地做到这一点，需要享有共同特点的单个系列的图像传感器，以简化和标准化摄像机设计。

对于许多应用所需的时序方案列表已经超出了不起眼的晶体的能力。从小型外设和软件狗到摄像机模块和无线耳机等设备越来越小，需要结合更多的功能，同时更加便携，它们对时序方案有更严格和广泛的要求。

灵活性、多输出时钟、小尺寸、最小的有源和待机功耗需求、强固性-在物理和电气方面，都对新一代终端产品的设计人员更重要，以满足消费、便携式和安防市场无尽的需求。基于晶体的固定和单时钟性质的时序方案现在从严格意义上讲是不匹配这些需求的，还可能导致令人头痛的长的交货时间和扩展的物料单及相关成本。

为应对日益苛刻的“时序愿望清单”，近年来基于硅的时序器件成为一个重要的和不断创新的领域，由一些大公司兴起开发。安森美半导体最新的一次可编程和可再编程时钟发生器最显然地证明了现在这种趋势。

OmniClock系列器件注重灵活性和包含许多特性，以简化设计，节省空间和功耗，并解决产品设计人员经历的所有其他主要痛点。这些可能包括需要实时修改输出时钟，和需要有尽可能多的可编程参数。

新的器件支持高达三个单端时钟信号或一个单端和一个差分时钟信号的生成。这些器件可在应用中代替3个晶体或晶振。最近发布的OmniClock器件NB3H73113G，具有 I2C/SMBus接口，提供一次性可编程性和可通过I2C/SMBus接口写入寄存器，高效地使器件可再编程。

Omron B5T HVC-P2 多功能传感器模块可提供的最大识别速度比前几代居家保全模块 (HVC) 系统传感器快 10 多倍。 HVC-P2 传感器模块将用于用于识别人的面部表情、性别、年龄、凝视、眨眼动作的 OKAO® 视觉技术集成到相机模块中。 HVC-P2 传感器每秒可对人体检测四次，持续不断地对检测区的人进行追踪而不会出现偏差。

Omron B5T HVC-P2 提供长距离和广角检测型号摄像头。 嵌入了 HVC-P2 的设备可以在用户不知情的情况下，检测和推测附近用户的属性和状况。 这种检测能力使得该设备能够根据用户属性提供最符合需求的服务。

了解 <a href="http://www.mouser.cn/omron-b5t-hvc-sensor&quot; target="_self"><strong>Omron B5 T HVC 面部检测传感器模块</strong></a><br />

毫无疑问，索尼是2014年全球感光元件销售的大赢家，市场占有率达到了40%，而他们刚刚推出A7R II更是首款搭载背照式CMOS的全画幅相机。其图像传感器技术已大幅领先。但“大法”传感器到底有何厉害？他们是怎样发展出现在的技术？FRAMOS Technologies Inc.技术专家Darren Bessette使用一系列图文讲述了索尼六代图像传感器进化史。

<strong>第一代 </strong>

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近年来，汽车图像传感器领域呈爆发式增长，这主要由政府对汽车安全法令的贯彻和实施、消费者驾乘体验及自动驾驶的趋势所推动。

<strong>汽车图像传感器主要应用领域</strong>

汽车上可安装多个不同的摄像头用作不同的功能，包括用于视觉应用如倒车影像、前视、后视、俯视、全景泊车影像、车镜取代，用于车舱内如乘客监控、疲劳驾驶监测、仪表盘控制、行车记录仪(DVR)、气囊，用于ADAS如正向碰撞警告、车道偏离警告、自动远光灯控制、交通信号识别、行人检测、自适应巡航控制、盲点检测、夜视等等。

<strong>汽车图像传感器的关键性能</strong>

1．微光性能是筹码
微光性能对于汽车影像系统是相当重要的，卓越的微光性能可提高在夜间等光线很暗的情况的行车安全。图像传感器厂商都以“在暗处能看见”为目标。

2．高动态范围(HDR)
HDR是汽车影像系统应用的另一个重要特性，确保摄像机可在宽范围的光线 、黑暗和高光照对比情况下清楚地呈现场景细节，提高图像信息的精确度从而提升安全性。

思特威（上海）电子科技股份有限公司（股票简称：思特威，股票代码：688213）近日宣布，全新推出超大靶面超高分辨率工业相机应用系列图像传感器——SC4880RS(45MP)、SC3080RS(30MP)及SC2080RS（20MP）。

VD55G4 和 VD65G4为意法半导体 BrightSense产品组合带来体积紧凑、超低功耗、兼容微控制器的图像传感器，适用于穿戴设备、AR/VR头戴设备等智能终端

近日，成都微光集电科技有限公司推出最新医疗产品——MIM10S1一次性内窥模组，该产品主要面向一次性医疗内窥镜、宠物医疗内窥镜及高精度工业内窥镜等对设备尺寸与成像质量均有严格要求的应用场景，在芯片尺寸、成像性能及系统集成度方面进行了针对性设计。