近日，2021黄石（深圳）电子信息产业投资推介会在深圳举办，会上33个项目签约，投资总额达到207.1亿元，涵盖新能源汽车、半导体芯片、电子产品及元器件、智能高端精密制造等多个领域。

6月20日，据中国汽车工业协会最新统计显示，截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

白皮书中阐述了所有新能源汽车电池设计中必须解决的安全和性能问题，以及适用于欧盟、美国、中国和全球其他主要汽车市场对于这一类产品的特殊要求。此外，白皮书还介绍了TUV南德支持OEM获批各主要汽车市场型式认证的程序，助其以稳步姿态进军全球市场。

是德科技公司日前宣布，重庆车辆检测研究院（国家客车质量监督检验中心）采用的是德科技动力电池测试系统正式投入使用，二者强强联合，共同助力新能源汽车产业高质量发展。

刚刚步入2021年，特斯拉便宣布降价。消息一出，立刻引爆了新能源汽车市场，也让特斯拉的订单量瞬间激增。可是你知道吗？在百舸争流的车市江湖，能够在销量上与特斯拉一决高下、甚至占据上风的，不是造车新势力，也不是某家国际大厂，而是曾经登顶“秋名山”的神车——五菱宏光。

2020年已经接近尾声，北京小客车指标摇号新政也马上进入实施阶段。在新政中，除了增加以“无车家庭”为单位参与摇号，同时还将2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，以提高摇号中签率。根据工信部最新公布的数据，今年10月份，国内新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%。其中，纯电动（EV）汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆。如此看来，2021年新能源汽车将迎来新一波增长行情应该是没有悬念了。

罗兰贝格在其发布的“中国新能源汽车供应链白皮书2020”中曾将国内新能源行业的发展划分成三大阶段，即起步阶段、过渡阶段与成熟阶段，并表示当前已从起步阶段跨入各驱动因素接力、共同作用的过渡阶段，预计在2022-2025年前后进入成熟发展阶段。续航里程也从起步阶段的不超过300KM逐步提高到过渡阶段的600KM及以上。

德国莱茵TUV集团（简称“TUV莱茵”）进入电动汽车动力电池检测领域。全球检测服务提供商TUV莱茵与位于德国亚琛的ConAC公司携手建立动力电池检测中心。该实验室首期投资额超过2200万欧元，将成为欧洲同类实验室中最大最现代化的动力电池检测实验室。