氮化镓

氮化镓(GaN)在电力电子行业风靡一时。这种宽禁带半导体能够实现非常高的效率和功率密度，该性能优势正迅速成为电源制造商保持竞争力和符合日益严格的能效标准的必要条件。

VisIC Technologies Ltd. 发布针对电动汽车车载充电机的图腾柱 PFC 新参考设计。 该参考设计是VisIC公司为了满足汽车市场对尺寸、成本和效率目标的严苛要求，不断努力支持客户，并提升电源转换系统性能的又一进步举措。

在刚刚结束的“2021（春季）USB PD&Type-C亚洲展”上，英诺赛科副总经理陈钰林先生为大家带来了《Inno GaN 引领“芯”未来》主题演讲，并发布了英诺赛科的2021年度重点产品：33W氮化镓快充。

Nexperia宣布与联合汽车电子有限公司在功率半导体氮化镓（GaN）领域展开深度合作，旨在满足未来对新能源汽车电源系统不断提升的技术需求，共同致力于推动GaN工艺技术在中国汽车市场的研发和应用。

GaN（氮化镓）功率晶体管的全球领导者GaN Systems今天宣布，其低电流，大批量氮化镓晶体管的价格已跌至1美元以下。 这些晶体管通常用于智能手机和笔记本电脑以及各种消费品和工业应用的氮化镓充电器和AC适配器。

近日紫米推出了旗下首款迷你快充产品，将常用于超大功率充电器的氮化镓技术应用到迷你充身上，推出了紫米33W MINI氮化镓充电器。

本视频将向您介绍英飞凌CoolGaN™氮化镓HEMT的内容。

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<strong><font color="#FF0000">作者：Silicon Labs高级产品经理John Wilson和Transphorm技术营销高级总监Philip Zuk</font> </strong>

随着全球能源结构向低碳能源和节能运输转移，节能汽车产业面临着挑战。如今，整个电动汽车（EV）市场的增长率已经超过传统内燃机（ICE）汽车市场增长率的10倍。预计到2040年，电动汽车市场将拥有35％的新车销量份额，对于一个开始批量生产不到10年的市场而言，这样的新车销售份额是引人注目的。

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<strong><font color="#FF0000">作者： Ahmad Bahai，德州仪器（TI）公司首席技术专家</font> </strong>

我们可以想象一下：当你驾驶着电动汽车行驶在马路上，电动车充电设备的充电效率可以达到你目前所用充电效率的两倍；仅有一半大小的电机驱动比目前应用的效率更高；笔记本电脑电源适配器小到可以放进口袋。

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电子设备的未来取决于电源管理创新。

或者设想一下：每个简单的互联网搜索查询使用的电力足以灼烧一个60瓦灯泡约17秒。现在乘上每天发生的数十亿次的查询，便可以获得数十亿千瓦时的能耗。

<strong><font color="#FF0000">作者：贸泽电子 Bill Schweber</font> </strong>

在过去的十多年里，行业专家和分析人士一直在预测，基于氮化镓(GaN)功率开关器件的黄金时期即将到来。与应用广泛的MOSFET硅功率器件相比，基于GaN的功率器件具有更高的效率和更强的功耗处理能力。这些优势正是当下高功耗高密度系统、服务器和计算机所需要的，可以说专家所预测的拐点已经到来！

时下，多个厂商正在大量的生产GaN器件，这些GaN器件正在被应用于工业、商业甚至要求极为严格的汽车领域的电力和电机控制中。他们的接受度和可信度正在逐渐提高。（请注意，基于GaN的射频功放或功放也取得了很大的成功，但与GaN器件具有不同的应用场合，超出了本文的范围。）本文探讨了GaN器件的潜力，GaN和MOSFET器件的不同，GaN驱动器件成功的关键并介绍了减小栅极驱动环耦合噪声技术。

<strong>为什么GaN器件得到了发展？</strong>