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硅用来做CPU，是因为它的优点太多，而缺点都是可克服的。锗虽然也有优点(比如开启电压、载流子迁移率)，但它的几个缺点是很难克服的。

CPU就是在一张硅片上，刻几百万个晶体二极管。

回顾过去30年科技历史，通信技术每一次革新都是推动科技产业大发展的基石。2G 网络实现了人与人移动的远程交流、3G网络将人们带入了移动网络时代、4G 网络再次加速了移动互联网的大发展。而5G 则已经被业内公认为是“开启真正万物互联的钥匙”，人类社会也将因此进入一个新纪元。

正是基于产业界高度一致的共识，相比前几代通讯技术，目前全球几乎所有的一流科技公司都迫不及待的提前开始布局。这其中，最值得关注的厂商之一就有科技巨头英特尔，这次他们下手之快出乎业界预料!

我们正处于一个数据大爆炸的全新时代。到2020年，将有500亿台设备通过网络实现互联。这些智能、互联的“物”和机器产生的海量数据将为各行各业带来巨大的市场商机。而在这一全新时代下，5G是连接万物的关键要素，将构造一个统一的接入平台，是开启产业增长良性循环的钥匙。

英特尔是5G技术开发的先驱和领导者，并致力于将无线连接、计算和云，整合至一个无缝互联、智能计算的5G未来世界。英特尔将自身产品和架构融入到“云到物”大格局的每一个细分领域，能够提供从设备、网络到云的5G端到端解决方案，并与设备制造商、电信运营商、服务提供商、5G应用领域的行业领先者、标准制定机构等众多合作伙伴一起加速推动5G网络的部署。

当别人还在谈论5G愿景时，英特尔已经用实际产品和行动证明了其在现实世界中的5G领先优势：

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据《欧洲时报》报道，“机器人不得伤害人类，也不能在人类受到伤害时袖手旁观。”在美国著名作家艾萨克.阿西莫夫(Isaac Asimov)1942年发表的科幻小说《我，机器人》里，这一项被列为“机器人法则”第一条。70年后的今天，“人工智能”也终于被欧洲议会提上了议题。据悉，欧洲议会已经正式向委员会提出议案，拟设立一套全面的法律来界定“人工智能”所带来的责任以及道德问题。

时至今日，“人工智能”已经广泛地运用到了我们的生活中：从自动驾驶汽车，到畜牧业的机械化作业，再到医疗领域的机器人应用。在个别国家，例如比利时，机器人甚至已经替代人类，肩负起了照顾老年人和痴呆症患者的工作。
“机器人在我们生活中正在扮演越来越重要的角色”，欧洲议会委员朱莉亚?丽达表示，“因为机器的过世很难归咎到个人身上，因此对有关的责任问题如何划分，应该有明确的界定。”

<center><img src="http://intel.eetrend.com/files/2017-02/wen_zhang_/100005125-16341-image…; alt=“（作者陈伟，系英特尔公司物联网事业部中国区总经理）” width="600"></center>
<center><i>（作者陈伟，系英特尔公司物联网事业部中国区总经理）</i></center>

德州仪器(TI)近日推出了两款基于电路的子系统参考设计，可帮助制造商延长四轴飞行器和其它非军用消费级和工业级无人机的飞行时间和电池续航时间，主要用于包裹运送以及远程监控、通信和协助。

IHS Markit数据传输和管理服务高级分析师Stelios Kotakis表示：“飞行时间一直是娱乐型四轴飞行器和专业无人机在设计方面所面临的最大挑战，尤其对于那些被公司用于超视距操作的飞行器而言更是如此。快递公司希望无人机具有更长的电池续航时间，并且正在进行无人机运送包裹的测试，以确定无人机的使用效果。”根据IHS Markit一份最近的研究显示*，在没有额外负载的理想条件下飞行，市场上近50%无人机的预期电池续航时间不足30分钟，35%无人机的飞行时间为31~60分钟，其余15%和更少的无人机的飞行时间能超过1小时。

功率因数，是有功功率和视在功率的比值，是异步电动机的主要性能指标之一。从等效电路看，异步电机是一个感性电路，必须从电网吸收感性无功，其功率因数总是小于1的。

电机在空载时转子电流约等于零，定子电流基本上是励磁电流，其主要成分是磁化电流，因此，空载时的功率因数很低，约为0.2。电机在加上负载后，转子电流增大，输出的机械功率增大，定子电流中的有功成分增大，因此定子的功率因数迅速增大。但当负载增大到一定程度，负载增大引起转差率s较大，转子的电压、电流之间的相位角较大，转子的功率因数下降，定子的功率因数也随之减小。换言之，在整个正常工作范围内，只有在某一负载时有最大功率因数，通常使在额定负载或略低于额定负载附近有最大功率因数，一般为0.7~0.9，而空载，轻载时功率因数则很低。

针对电机功率因数的准确测量，一般需要从以下几个方面下手来提高测量的准确性。

伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。

<strong>什么是伺服电机？有几种类型？工作特点是什么？</strong>
答：伺服电动机又称执行电动机，在自动控制系统中，用作执行元件，把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降.。

<strong>英特尔无人机首次亮相NBA扣篮大赛 助阵戈登创意表演</strong>

在2017年NBA全明星赛的Verizon扣篮大赛中，NBA前锋阿隆·戈登（Aaron Gordon）和英特尔共同为观众带来了精彩表演。阿隆·戈登带来了一个出人意料的“队友”——一架搭载英特尔技术的无人机，首次尝试在无人机协助下进行扣篮。

本文作者曾经多次预测了技术发展的趋势，最近的一次预测是“2011年软件发展的趋势与预测”。10项预言中，准确地命中了6项，比如JavaScript VM、NoSQL、大数据分析、私有云、Scala语言等等。今年，他对深度学习的发展趋势做了一个预测，主要是研究领域的趋势预测，而不是工业界的应用。

以下是作者对2017年度的预测内容。

<strong>硬件将加速倍增摩尔定律</strong>

1、不建议使用组合逻辑时钟或门控时钟。组合逻辑和门控时钟很容易产生毛刺，用组合逻辑的输出作为时钟很容易使系统产生误动作。
2、 不建议使用行波时钟。行波记数器虽然原理简单，设计方便，但级连时钟(行波时钟)最容易造成时钟偏差(△T)，级数多了，很可能会影响其控制的触发器的建立/保持时间，使设计难度加大。转换的方法是采用同步记数器，同步计数器用原理图描述可能较难，但用HDL语言很简单就可以描述一个4位计数器。
3、尽量避免采用多个时钟，多使用触发器的使能端来解决。在可编程逻辑器件设计时，由于时钟建立应尽量避免采用多时钟网络，或者采用适当的措施减少时钟的个数，使用频率低的时钟尽量简化消除。
4、触发器的置/复位端尽量避免出现毛刺，及自我复位电路等，最好只用一个全局复位信号。
5、电路中尽量避免“死循环”电路，如RS触发器等。

之前的文章也说过Intel Galileo与Arduino不同的是，其上运行着一个Linux操作系统，这里我们就在Linux写一些代码实现有意思的功能。比如说，让它发微博。

用到的程序在Github(https://github.com/plantpark/Intel-Galileo-weibo-client)，首先需要将其用git下载到Galileo本地。

人工智能 (AI) 是指可从结果中进行学习，从而改进其编程以实现更好结果的机器。这也是人类大脑的运作方式。我们尝试新事物，判断结果并改变我们的行为。经过几十年的辛勤研究，计算能力、内存、存储、网络连接、传感器以及将这些组件联合在一起的软件有了很大改进，几年前还被一些人视为科幻小说的人工智能已经越来越贴近现实，开始能够用于支持新型的智能预测分析。

噪声通常指任意的随机干扰。热噪声又称白噪声或约翰逊噪声，是由处在一定温度下的各种物质内部微粒作无规律的随机热运动而产生的，常用统计数学的方法进行研究。热噪声普遍存在于电子元件、器件、网络和系统中，因此噪声测量主要指电子元件和器件、网络和系统的热噪声和特性的测量。

<strong>附加相位噪声测试技术及注意事项</strong>
本文简单介绍了相位噪声的定义，详细介绍了附加相位噪声的测试过程，给出了实际的测试结果，指出了附加相位噪声测试过程中的一些注意事项，希望对附加相位噪声测试人员有一定的借鉴意义。

为支持日益增多的物联网(IoT)应用，英特尔公司今天发布了英特尔® Cyclone® 10 系列现场可编程门阵列(FPGA)。该系列旨在提供快速、节能的处理能力，可用于广泛领域，包括汽车、工业自动化、专业视听和视觉系统等。

随着“万物”具有更高的互联水平并能够彼此共享大量实时数据，数据处理变得愈发困难。建筑物、工厂、家庭和车辆中的传感器和摄像头发出的信息日益增多，微处理器或微控制器已经无法单独处理这些信息。

英特尔FPGA等高性能处理设备能够收集和发送数据，根据物联网设备的输入做出实时决策。FPGA 可通过专门编程，提供不同物联网应用需要的特定计算和功能。

Cyclone® 10 FPGA–Cyclone® 10 GX和Cyclone® 10 LP–具有其独特的特性，可满足设计团队的不同需求。

<font color="#FF8000">来源：Mentor Graphics

作者：Martin Keim</font>

3D IC测试的两个主要目标是提高预封装测试质量，以及在堆栈芯片之间建立新的测试。业界如今已能有效测试堆栈在逻辑模块上的内存，但logic-on-logic堆栈的3D测试仍处于起步阶段…

用于测试3D IC的解决方案目前已面世，而且会越来越成熟。在2015年的国际测试与失效分析研讨会（ISTFA）上，笔者发表了题为《三维数字测试有何新进展？》（What is New in 3D， Digital TesTIng？）的演讲，本文将总结此次演讲的要点。笔者在演讲中探讨了测试标准和测试挑战，其中包括良品裸晶（known-good-die；KGD）和测试堆栈芯片。

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电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。

电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

<strong>组成结构</strong>

CAN总线原理

CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上总线协议支持多主控制器。CAN与I2C总线的许多细节很类似，但也有一些明显的区别。

当CAN总线上的一个节点(站)发送数据时，它以报文形式广播给网络中所有节点。对每个节点来说，无论数据是否是发给自己的，都对其进行接收。每组报文开头的11位字符为标识符，定义了报文的优先级，这种报文格式称为面向内容的编址方案。在同一系统中标识符是唯一的，不可能有两个站发送具有相同标识符的报文。当几个站同时竞争总线读取时，这种配置十分重要。